目前110、220kV開關(guān)操作機(jī)構(gòu)大部分為液壓操作機(jī)構(gòu)。操作機(jī)構(gòu)的型號較多，操作機(jī)構(gòu)的故障率也相對較高，且開關(guān)操作機(jī)構(gòu)時(shí)常出現(xiàn)突發(fā)性故障。為幫助運(yùn)行人員掌握開關(guān)操作機(jī)構(gòu)故障的處理方法，下面將根據(jù)常用開關(guān)操作機(jī)構(gòu)故障的不同類型，對故障的原因進(jìn)行分析，提出探討性處理方案。運(yùn)動粘度測定儀適用于測定液體石油產(chǎn)品的運(yùn)動粘度。具有計(jì)時(shí)試樣運(yùn)動時(shí)間，自動計(jì)算運(yùn)動粘度的結(jié)果。

一、打壓電源故障的檢查處理

在變電站的站用電系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下，開關(guān)操作機(jī)構(gòu)的打壓電源故障，一般是如下幾方面的原因：

(1)操作機(jī)構(gòu)箱內(nèi)打壓電源小刀閘保險(xiǎn)絲的容量不匹配，或是保險(xiǎn)絲安裝不規(guī)范，造成保險(xiǎn)絲熔斷：

(2)打壓電源回路中的電磁小開關(guān)因故跳閘或故障；

(3)打壓電源回路中，在變電站低壓屏上的小空氣開關(guān)或漏電保護(hù)器因故跳閘或故障；

(4)斷路器操作機(jī)構(gòu)的打壓電源回路中接線錯(cuò)誤或是由于回路導(dǎo)線接頭接觸不良、斷線等。

首先檢查該回路中小刀閘的保險(xiǎn)、電磁小開關(guān)、漏電保護(hù)器、空氣開關(guān)等較容易出現(xiàn)問題并明顯、易查的部位，如果未發(fā)現(xiàn)異常，再進(jìn)一步檢查打壓電源回路的接線有無斷線、虛接等問題。

經(jīng)過檢查，如果發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)電源刀閘保險(xiǎn)熔斷，可根據(jù)其保險(xiǎn)的熔斷情況初步判斷保險(xiǎn)熔斷的原因。若為保險(xiǎn)安裝不當(dāng)造成保險(xiǎn)絲熔斷時(shí)，只要故障開關(guān)操作機(jī)構(gòu)的壓力尚沒有達(dá)到“零壓閉鎖狀態(tài)，運(yùn)行人員可迅速更換同容量保險(xiǎn)絲后恢復(fù)打壓。如果操作機(jī)構(gòu)的壓力已經(jīng)到達(dá)“零壓閉鎖”狀態(tài)，嚴(yán)禁運(yùn)行人員隨意通過“零壓啟動按鈕”起泵打壓。若保險(xiǎn)絲的熔斷原因是裝設(shè)保險(xiǎn)絲的螺絲滑扣的緣故，應(yīng)設(shè)法盡快更換小刀閘。判斷保險(xiǎn)絲熔斷原因是過流引起的，應(yīng)通過查看圖紙或其他相關(guān)資料，確定保險(xiǎn)絲的匹配容量，更換容量適合的保險(xiǎn)絲。然后同樣處理。判斷保險(xiǎn)絲熔斷原因是短路引起的，應(yīng)在更換保險(xiǎn)絲的同時(shí)查找短路點(diǎn)，待消除了短路點(diǎn)后，再恢復(fù)打壓電源。如果短時(shí)間內(nèi)查不出短路點(diǎn)，也可以更換同容量保險(xiǎn)絲后，對小刀閘進(jìn)行一次試合閘。如合閘后保險(xiǎn)絲再次熔斷，就必須查出短路點(diǎn)并消除后，方可再次試合小刀閘。

在進(jìn)行上述檢查、處理的過程中，要不斷監(jiān)視故障開關(guān)操作機(jī)構(gòu)的壓力變化情況，排除故障之前，如操作機(jī)構(gòu)的壓力值接近“零壓閉鎖”值，應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度值班員，按照開關(guān)操作機(jī)構(gòu)“零壓閉鎖”時(shí)的處理方法進(jìn)行處理。

二、開關(guān)操作機(jī)構(gòu)”零壓閉鎖”的檢查處理

1、原因：一是因?yàn)殚_關(guān)操作機(jī)構(gòu)的壓力逐漸降低至應(yīng)起泵打壓值時(shí)，操作機(jī)構(gòu)中的打壓系統(tǒng)因某種原因造成不能正常起動打壓；二是開關(guān)操作機(jī)構(gòu)的油回路嚴(yán)重泄漏，使其壓力迅速降低至“零壓閉鎖”。

2、處理：開關(guān)“零壓閉鎖”的處理，分三步走：首先要迅速采取措施，防止開關(guān)慢分閘；第二，盡快查明原因，確定消缺方案；第三，消除缺陷并恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行。

采取防“慢分”措施：

(1)發(fā)現(xiàn)開關(guān)“零壓閉鎖”后，要迅速斷開故障開關(guān)的打壓電源。因?yàn)?，這種情況下會使故障開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)重新建壓，很容易造成開關(guān)的慢分爆炸；

(2)迅速斷開故障開關(guān)的控制保險(xiǎn)，防止電氣閉鎖失靈時(shí)人員遠(yuǎn)方操作或保護(hù)裝置動作等原因造成開關(guān)慢分閘。若其失靈保護(hù)或其它保護(hù)電源與該開關(guān)控制電源為同一電源時(shí)，不能取下該開關(guān)控制保險(xiǎn)，以免一次回路故障不能使該開關(guān)跳閘，而影響正常啟動失靈保護(hù)，造成事故進(jìn)一步擴(kuò)大。這種情況下，應(yīng)斷開所有跳該開關(guān)的保護(hù)壓板，并在該控制開關(guān)操作把手懸掛“禁止拉閘!”警示牌；

(3)用機(jī)械閉鎖裝置將開關(guān)的傳動機(jī)構(gòu)卡死；

(4)在采取上述措施的同時(shí)，應(yīng)迅速報(bào)告有關(guān)調(diào)度值班員，以便考慮應(yīng)對措施，提早做好事故搶修的準(zhǔn)備。

對故障原因進(jìn)行檢查并處理：

如果造成“零壓閉鎖”的原因是開關(guān)嚴(yán)重漏油，則應(yīng)迅速報(bào)告調(diào)度值班員，申請轉(zhuǎn)代后將故障開關(guān)停電。如果運(yùn)行方式或一次主結(jié)線不能實(shí)現(xiàn)代路，則根據(jù)調(diào)度命令倒換運(yùn)行方式后將故障開關(guān)停電。

即使是打壓電源故障，如果故障點(diǎn)不能迅速查出或不能迅速消除故障時(shí)，仍應(yīng)采取停電的方法進(jìn)行搶修，不允許加裝了機(jī)械閉鎖的開關(guān)長時(shí)間在系統(tǒng)中運(yùn)行。

三、開關(guān)操作機(jī)構(gòu)打壓不停泵的檢查處理

當(dāng)發(fā)現(xiàn)開關(guān)打壓時(shí)間較以往延長時(shí)或發(fā)“壓力異常”信號，應(yīng)引起警惕，并立即到現(xiàn)場進(jìn)行檢查。開關(guān)操作機(jī)構(gòu)壓力異常信號的發(fā)出，一般是發(fā)生了操作機(jī)構(gòu)壓力過低或過高的情況，少數(shù)情況是由于該信號回路故障，造成了誤發(fā)信號的現(xiàn)象。

原因：如前所述，開關(guān)操作機(jī)構(gòu)壓力過低，一般來說不是油泵不能正常啟動，就是開關(guān)操作機(jī)構(gòu)嚴(yán)重漏油。造成開關(guān)操作機(jī)構(gòu)壓力過高的原因，一般是由于打壓電機(jī)控制回路故障，使操作機(jī)構(gòu)壓力到達(dá)停泵值時(shí)仍不能自動停泵的結(jié)果。此時(shí)應(yīng)迅速斷開打壓電源，開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)壓力過高缺陷，一般可以帶電檢查和處理。

開關(guān)操作機(jī)構(gòu)打壓不停泵的另一種原因，是開關(guān)操作機(jī)構(gòu)不能建壓。當(dāng)開關(guān)操作機(jī)構(gòu)的壓力下降到起泵打壓值時(shí)，自動起泵打壓，但由于某種原因造成了操作機(jī)構(gòu)不能建壓，其壓力值不能達(dá)到停泵的壓力值，所以造成打壓泵的長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。遇到這種情況可手動停止打壓后，檢查故障原因，并監(jiān)視故障開關(guān)操作機(jī)構(gòu)的壓力情況，同時(shí)做好代路或?qū)收祥_關(guān)直接停電的操作準(zhǔn)備。

四、開關(guān)頻繁打壓的檢查處理

開關(guān)出現(xiàn)頻繁打壓時(shí)，如果是因?yàn)楦邏河突芈吠獠繚B漏，一般應(yīng)采取代路停電或直接停電的方法進(jìn)行處理。如果操作機(jī)構(gòu)漏油(漏氣)不是很嚴(yán)重，打壓次數(shù)雖不正常，但打壓間隔時(shí)間較長，可進(jìn)行檢查，判斷能否進(jìn)行帶電檢修。

如果是“內(nèi)漏”，則可以對故障開關(guān)代路至與旁路開關(guān)并聯(lián)的方式后，將故障開關(guān)拉合1～2次，觀察1～2h，如果不再出現(xiàn)頻繁打壓現(xiàn)象，說明頻繁打壓現(xiàn)象是高壓油回路內(nèi)部閥門處可能有微小異物，這種情況可以暫時(shí)維持運(yùn)行，而無須對操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行解體處理。因?yàn)楦邏河突芈分械奈⑿‘愇镉绊戦y門嚴(yán)密性的幾率很低，一般可以維持較長時(shí)間而不再發(fā)生頻繁打壓現(xiàn)象，可以等待其他停電機(jī)會再一并進(jìn)行處理。當(dāng)經(jīng)過拉合試驗(yàn)，仍不能消除頻繁打壓現(xiàn)象，就必須要對故障開關(guān)停電，對操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行解體處理。

結(jié)論：液壓操作機(jī)構(gòu)的故障率是相對較高的，而且開關(guān)操作機(jī)構(gòu)一般都是突發(fā)性故障，本文對常見的液壓機(jī)構(gòu)故障進(jìn)行了歸納并作了分析，同時(shí)提出了具體的處理方法，使運(yùn)行人員對液壓機(jī)構(gòu)故障的判斷處理有了一定的提高。